Enregistrez sur Google la requête « plainte parking brussels » et vous aboutirez au bon endroit !
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Avec à présent 2.300 followers, Stéphane DAENENS affiche un gain de cent affiliés en à peine une semaine !
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Enregistrez sur Google la requête « plainte parking brussels » et vous aboutirez au bon endroit !
Avec à présent 2.300 followers, Stéphane DAENENS affiche un gain de cent affiliés en à peine une semaine !
C’est un très gros lièvre que Stéphane DAENENS a levé… une véritable bombe même !☠️☠️☠️
Il y travaillait depuis longtemps, patiemment, avec son avocate… il récolte aujourd’hui le fruit de son travail.
Définition du problème (exemple schématique)
Un usager alimente l’horodateur à raison de 5 euros, après la fin de la phase de tolérance (3 minutes).
La scan-car — qui ne laisse aucun ticket lors de son passage — le contrôle avant qu’il ne paie à l’horodateur (l’usager n’est donc pas au courant qu’une « infraction » a été constatée).
Parking.brussels lui envoie, plusieurs jours après, une redevance forfaitaire de 35 euros.
La question est : dès lors que l’usager paie les 35 euros, parking.brussels peut-il conserver les 5 euros payés à l’horodateur ?
Autrement dit : l’usager peut-il déduire du paiement de la redevance due la somme de 5 euros déjà payée pour la même période ?
Selon une toute récente décision de parking. brussels, la réponse à cette question est :
La redevance n’est en effet pas une pénalité qui s’ajouterait au montant payé via l’horodateur, mais un droit de stationner pendant une période déterminée (une demi-journée).
Les conséquences juridiques de cette décision de parking.brussels sont incalculables et se traduiront en millions d’euros selon Stephane DAENENS, car « ce sont au minimum 1.000 à 2.000 euros / semaine qui sont conservés ainsi indument par Parking.Brussels et ce depuis des années ».
En effet, la loi impose à celui qui a reçu un paiement indu de le RESTITUER SPONTANEMENT, la prescription étant de dix ans.
Parking.brussels devra donc rembourser tous les automobilistes qui ont trop payé et possède d’ailleurs toutes les données financières et bancaires nécessaires à cet effet !
La législation applicable est le nouveau Code civil, livre 5 :
Chapitre 3. Le paiement indu
Art. 5.133. Définition
Il y a paiement indu si le paiement a été fait:
1° en l’absence de dette;
2° par le débiteur au profit d’une personne qui n’était pas créancière; ou
3° au profit du créancier par une personne autre que le débiteur, pour autant que le paiement ait été fait par ignorance ou sous la contrainte.
Art. 5.134. Obligation de restitution
Celui qui a reçu un paiement indu est obligé de le restituer conformément aux articles 5.115 à 5.122.
Néanmoins, dans le cas visé à l’article 5.133, 3°, cette obligation cesse lorsque le créancier a, de bonne foi:
1° supprimé son titre par suite du paiement;
2° abandonné les sûretés qui garantissaient la créance; ou
3° laissé se prescrire son action contre le véritable débiteur.
Dans ces cas, celui qui a payé peut toutefois exercer un recours à concurrence du paiement effectué contre le véritable débiteur.
Chapitre 4. L’enrichissement injustifié
Art. 5.135. Définition
Il y a enrichissement injustifié lorsque ni l’enrichissement, ni l’appauvrissement corrélatif ne sont justifiés par un motif juridique.
Constitue notamment une telle justification la volonté de l’appauvri, pour autant que celui-ci ait voulu opérer un transfert définitif de patrimoine en faveur de l’enrichi.
Art. 5.136. Subsidiarité
L’appauvri ne peut invoquer l’enrichissement injustifié lorsqu’une autre action lui est ouverte ou se heurte à un obstacle de droit, tel que la prescription.
Art. 5.137. Effet
La personne qui bénéficie d’un enrichissement injustifié doit à l’appauvri la moindre des deux valeurs de l’enrichissement et de l’appauvrissement, estimées au moment de l’indemnisation.
En tant que propriétaire d’une voiture, nous n’aimerions pas résider à Ixelles sans garage privé… a fortiori si cette voiture est électrique !
Car au problème du stationnement — Ixelles a depuis belle lurette délivré plus de cartes de riverains que de places de stationnement existant — se surajoute celui de la RECHARGE.
Ixelles: l’opposition fait bloc contre l’augmentation du stationnement
Pour les visiteurs, les rares places de stationnement ixelloises s’arrachent désormais à prix d’or :
En zone grise* (résidentiel), une heure de stationnement revient à… 3,50 euros !
Voici ce qu’en pense un follower de Stéphane DAENENS :
Effectivement, à 3,50 euros / heure, 47 minutes reviennent selon nos calculs à 2,74 euros (le tarif est progressif : stationner deux heures coûte plus du double qu’une seule).
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* Les Zones Grises facilitent le stationnement résidentiel. Le stationnement des visiteurs est payant avec un tarif plus avantageux qu’en Zone Rouge limitrophe. La durée y est limitée à 4 heures 30 consécutives. Les résidents, en revanche, peuvent s’y garer gratuitement et sans limite de durée, moyennant l’utilisation d’une carte de stationnement résidentiel du secteur concerné. Les visiteurs peuvent se stationner toute une journée en faisant usage d’une carte de stationnement pour visiteur à gratter.
Stéphane DAENENS publie sur son site Plainte collective une extraordinaire lettre d’un Monsieur Alex GERAERDTS, Directeur à la Ville de Bruxelles, datée du 23 juillet 2024.
On a du mal à croire ce qu’on y lit : un horodateur n’est — selon M. GERAERDTS — hors d’usage que lorsque tous les autres moyens de paiement (p.ex 4411 ou SMS) ont été épuisés !
On notera qu’on ne parle tout à coup plus d’horodateur « adjacent » :
A quoi, dès lors, les horodateurs (physiques) servent-ils, puisqu’ils comptent pour du beurre ?
Monsieur GERAERDTS confond l’appareil (l’horodateur) et le paiement (quel que soit son mode) : cela s’appelle un raisonnement téléologique (qui repose sur la finalité).
Et, sans vouloir être méchant, on relèvera que M. GERAERDTS s’embrouille dans son tortueux raisonnement : « Ce n’est que si une personne se retrouve dans l’incapacité technique de ne pas pouvoir payer son stationnement qu’elle doit alors mettre son disque de stationnement et ce comme demandé par le code de la route… »
Ah ! Les redoutables doubles négations*!
Au moins, cet Alex-là communique son nom en entier — enfin… presque, puisque son véritable prénom est Alexandre — avec son adresse e-mail… 😀
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* On peut à cet égard rappeler le célèbre – et cocasse – décret français du 11 novembre 1917 sur la police des chemins de fer, article 78 : « Il est interdit aux voyageurs… 5° de monter ou descendre ailleurs que dans les gares et lorsque le train est complètement arrêté », ce qui, littéralement, obligeait les voyageurs à sauter du train en marche. En 1930, la Cour de cassation française a approuvé la condamnation d’un voyageur qui était descendu d’un train en marche, considérant qu’il fallait redonner au texte son sens évident, et que les juges ont la capacité d’interpréter contra legem (contrairement à la lettre de la loi) : l’interprétation stricte n’est donc pas (toujours) synonyme d’interprétation littérale…
Il est bon que le public belge voie comment parking.brussels « gère » — si on peut appeler cela comme ça — les réclamations de ses « clients ».
C’est une véritable honte : le plus révoltant de tous est le responsable de l’antenne ixelloise de parking.brussels, un certain Yassin BENHADDI.
Il sévit depuis un certain temps et se cache derrière un demi-anonymat de plus en plus opaque : d’abord YASSINBEN, puis YASSINB et finalement YASSIN tout court… sans doute le poids du remords !
Mais… nous avons réussi à l’identifier.👌
Ce personnage n’a pas son pareil pour répondre « à côté de la plaque » dans le but d’égarer le « client », manifestement avec l’approbation de sa hiérarchie et de C. DOULKERIDIS.
L’exemple figurant ci-dessous est représentatif du dialogue de sourds voulu par BENHADDI et consorts.
Imagine-t-on un ministère — même des finances — se comporter de la sorte ?
Bon, c’est entendu, il y a peu de places de parking à Ixelles… mais de là à recourir à de telles méthodes !
Et ce qui nous étonne de plus en plus, c’est la passivité de TEST-ACHATS devant les fleuves de plaintes contre parking.brussels que l’association publie sur son site.🙄
Petit message amical à Stéphane DAENENS : Vous avez atteint 2.200 followers ! Donc 100 nouveaux en quelque dix ou 15 jours. Quand vous aurez atteint 10.000 followers, vous aurez une VALEUR en tant que relais d’opinion (voire leader d’opinion). En outre, avec un tel nombre de followers, parking.brussels ne peut plus rien contre vous !
Voir la naissance d’un contre-pouvoir citoyen face aux scandaleux abus de parking.brussels : Plainte collective
Une façon de remercier Stéphane est de parler de lui et de son effort, de son honnêteté, de sa foi en un autre monde que celui de « parking.brussels ».👌
Voici un logo, un « banner » que vous pouvez ajouter en bas de vos messages e-mail ou autres si vous voulez lui témoigner de la reconnaissance :
En façade, parking.brussels fait désormais le tout gentil : des « excuses », « merci », « bien à vous » et autres salamalecs… 🤮🤮🤮
Il ne manque plus que l’acte de contrition de Adelina IBRAIMI, Pierre VASSART et Yassin BENHADDI !
Ca, c’est sur sa page Facebook ; la réalité est bien différente !
« Nous mettrons tout en œuvre pour limiter ce type d’erreurs à l’avenir, et pour servir du mieux possible nos usagers… »
On croit rêver quand on sait que parking.brussels n’hésitait pas à coller des procès à de malheureux automobilistes que ses scan-cars avaient filmés en violant ouvertement la loi-caméras de 2018.
Le tout avec la complicité des DOULKERIDIS, MODERO et autre LEROY.
Avec dans le rôle du gentil Vincent DE WOLF et dans celui du méchant Pierre VASSART…
Le gentil, c’est un homme « bien », un bon gestionnaire, maïeur de sa commune d’Etterbeek depuis 1992. Ce n’est pas l’homme des délires du style Métro ligne 3, scan-cars à tout va…
Le méchant, c’est un ancien journaliste du Soir, qui est devenu le véritable chantre de parking.brussels, sophismes et mensonges à l’appui.
Le reportage réalisé par la RTBF le montre pris, la main dans le sac, bafouillant, tout rouge, demandant le « hors caméra »…
Attention : si vous contestez une redevance « parking.brussels », ne la payez surtout pas, sans quoi vous risquez de ne jamais revoir votre argent !
Les personnes lésées par parking.brussels et MODERO peuvent s’adresser à Monsieur Stéphane DAENENS, soit via sa page Facebook (Plainte collective), soit via son profil professionnel LinkedIn.
Nous ne comprendrons jamais comment, avec un tel nombre de plaintes contre parking.brussels sur son site, TEST-ACHATS ne se mobilise pas, mais enfin… c’est leur affaire !
Voici une autre histoire extraordinaire : un automobiliste est confronté à une « borne » qui dysfonctionne…
Mais parking.brussels n’assume rien ! C’est la FAUTE DE L’USAGER !
Quand une « borne » de chez parking.brussels dysfonctionne, l’automobiliste est responsable ! Il DEVAIT savoir qu’elle dysfonctionnait !